{"id":79097,"date":"2022-07-27T15:29:30","date_gmt":"2022-07-27T13:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tunews24.it\/ilcorrieredellaprovincia\/?p=79097"},"modified":"2022-07-27T15:44:26","modified_gmt":"2022-07-27T13:44:26","slug":"circumlacuale-di-canterno-fiab-non-e-una-pista-ciclabile-ma-una-suggestiva-passeggiata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tunews24.it\/ilcorrieredellaprovincia\/2022\/07\/27\/circumlacuale-di-canterno-fiab-non-e-una-pista-ciclabile-ma-una-suggestiva-passeggiata\/","title":{"rendered":"Circumlacuale di Canterno, Fiab: “Non \u00e8 una pista ciclabile ma una suggestiva passeggiata”"},"content":{"rendered":"\n

“L’inaugurazione della pista ciclopedonale sul lago di Canterno \u00e8 un’occasione per puntare l’attenzione sul tema del cicloturismo e le potenzialit\u00e0 che anche la nostra provincia esprime. E’ in questa ottica che ci sentiamo di intervenire a proposito dell’opera che, a nostro avviso, al momento non pu\u00f2 essere considerata una pista ciclopedonale, ma una suggestiva passeggiata lungo le sponde del lago e non tutte”. Cos\u00ec L’associazione di promozione sociale FIAB FROSINONE-Su2Ruote, che coglie l’occasione per rendersi disponibile ad affiancare i soggetti istituzionali interessati ad investire sulla mobilit\u00e0 ciclabile anche sul nostro territorio.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

“Le ragioni sono obiettive e inganneremmo le migliaia di soci Fiab (Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta) e tutti gli appassionati di ciclismo che si avventurano a Canterno se non evidenziassimo tali lacune. La prima \u00e8 che il percorso non \u00e8 circumlacuale, c’\u00e8 tutto un versante in cui la pista s’interrompe o perch\u00e9 si trasforma in uno sterrato o manto erboso o in una via brecciata impraticabile con le bici da strada, quelle che usano un po’ tutti, anche le famiglie con bambini. Solo le mountain bike da enduro sono facilitate. Un altro tratto corrisponde alla strada provinciale 272\/123, quindi asfalto e  macchine, e sempre su quel lato esiste gi\u00e0 da anni un percorso che necessita ancora di manutenzione.<\/p>\n\n\n\n

“Dunque, pur immaginando le difficolt\u00e0 che un progetto del genere comporta perch\u00e9 inserito in una Riserva Naturale e soprattutto in un ecosistema lacustre, possiamo dire che allo stato attuale non pu\u00f2 venire incontro alle aspettative dei cicloturisti”.<\/p>\n\n\n\n

L’appello<\/h2>\n\n\n\n

“Nell’augurarci che l’opera venga completata quanto prima, sempre che non ci siano impedimenti di carattere ambientale, evidenziamo invece la necessit\u00e0 repentina di un mirato investimento su una rete di ciclovie,<\/strong> che non sono necessariamente infrastrutture ciclabili ma strade pedalabili in maggiore sicurezza e paesaggisticamente rilevanti. Molto importanti sono le “interconnessioni” ciclabili fra i comuni contigui piuttosto che i circuiti chiusi”.<\/p>\n\n\n\n

“Creare dunque collegamenti con i vari centri e luoghi d’interesse, garantire la sistemazione del fondo stradale e soprattutto apporre la corretta segnaletica in un sistema cicloturistico integrato con il territorio e che prenda come asse portante il corridoio Eurovelo 5 (Londra-Brindisi) che attraversa in pieno la provincia di Frosinone, transita sia lungo il lago di Canterno sia sulla vicina pista ciclopedonale Serrone-Fiuggi realizzata sull’ex ferrovia ed \u00e8 percorso di frequente da cicloturisti stranieri e italiani. <\/p>\n\n\n\n

“L’ex ferrovia  Roma-Fiuggi-Frosinone, tra l’altro,  rappresenta una grande occasione mancata  in quanto il tracciato \u00e8 stato soltanto in parte dedicato alla ciclabilit\u00e0. Tutto il sedime ferroviario, che poteva essere convertito in pista ciclabile con indubbi vantaggi turistici ed economici sul territorio, una volta dismesso il trenino \u00e8 stato fagocitato da asfalto, incuria o sostituito da marciapiedi”.<\/p>\n\n\n\n

“Dunque, per evitare che la provincia di Frosinone, rimanga un’ombra sulle mappe, sulle guide e quindi ignorata come opportunit\u00e0 cicloturistica,<\/strong> \u00e8 fondamentale avanzare con una visione d’insieme dell’intero territorio superando i localismi, in un quadro di progettazione della mobilit\u00e0 urbana ed extraurbana in chiave verde, come annunciato e previsto dalla  legge regionale sulla Mobilit\u00e0 Nuova risalente al 2017 e che prevede anche un Piano della Ciclabilit\u00e0 del Lazio”<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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