A volte i silenzi fanno pi\u00f9 rumore. A volte non esprimersi sembra possa essere un modo per rinviare, non decidere, far decantare. Sempre a volte, per\u00f2, se tale fase di stallo viene commessa da persone che rappresentano le Istituzioni le giustificazioni scendono, prossime allo zero . Se, potenzialmente, il non decidere pu\u00f2 avere snodi per le fasi di un eventuale sviluppo di un territorio, magari le analisi cambiano. Se poi, il territorio \u00e8 quello della nostra provincia, che dopo l’autostrada del Sole (oggi A1), lo sviluppo della Cassa per il Mezzogiorno, il casello di Ferentino, il completamento della superstrada Frosinone Sora \u00e8 davvero poche V altre cose come la fermata per i treni dell\u2019alta velocit\u00e0 , magari l’attenzione a valutare di intervenire dovrebbe essere inversamente proporzionale alla voglia di non farlo\u2026
Chiss\u00e0 se anche queste considerazioni abbiano spinto il Prof. Francesco Scalia a prendere la tastiera del suo pc e scrivere una lettera aperta riguardante l’aeroporto. Noi ricordiamo la passione, l’impegno, la volont\u00e0 di far comprendere l’importanza ormai dieci anni fa o gi\u00f9 di li. Ora Scalia ha pensato di scrivere una lettera aperta. Destinatari? Antonio Pompeo, Presidente della Provincia di Frosinone, Nicola Ottaviani Sindaco di Frosinone, On. Francesco De Angelis Presidente Consorzio ASI ed il Dott. Giovanni Acampora Presidente CCIAA Frosinone-Latina. Nessun dubbio circa la bont\u00e0 delle considerazioni di Scalia che per chi non lo ricordasse \u00e8 stato , tra l\u2019altro, Sindaco di Ferentino, Presidente della Provincia di Frosinone , Assessore Regionale al Demanio e Personale della Regione Lazio e Senatore della Repubblica senza per\u00f2 mai lasciare la Sua professione, quella di affermato legale oggi anche Professore Ordinario di Diritto. Scalia, oggi da tanti rimpianti per modi, attivit\u00e0, capacit\u00e0 , piglio e visione, da Presidente della Provincia oltre ad anticipare tempi e traiettorie realizzando un ufficio Europa in grado di catalizzare finanziamenti e premi , concretizz\u00f2, tra l\u2019altro, una decina di scuole superiori eliminando affitti onerosi e facendo partire i primi project financing (cio\u00e8 a costo zero per l’ammnistrazione), fece correre non camminare un piano per lo sviluppo a vantaggio delle imprese e tante altre cose . Oggi giura che non far\u00e0 pi\u00f9 politica . Peccato diciamo noi. Ma ama il territorio, il nostro; come non pochi. Ha scritto a chi considera amici e non rivali per tentare di accendere quella percentuale di voglia di intervenire anzich\u00e8 fare spallucce, ha scritto, pensiamo noi , perch\u00e8 i silenzi a volte aiutano a pensare, a concentrarsi , magari a ritrovare se stessi ed ascoltarsi, ma se durano troppo a lungo possono diventare negativi e far perdere occasioni . Appunto.
Di seguito dopo queste nostre poche, semplici ed umili considerazioni il testo della lettera che speriamo possa trovare risposte. Anche negative , nel caso, ma diano voce a che rappresenta Enti che non possono restare\u2026 muti.<\/p>\n\n\n\n
Cari,
le ragioni per la realizzazione di uno scalo aeroportuale civile a Frosinone sono oggi ancora pi\u00f9
forti e le relative condizioni pi\u00f9 favorevoli.
E invero:
1) L\u2019Aeronautica Miliare lascia l\u2019aeroporto Moscardini. Ci\u00f2 comporta comunque la
necessit\u00e0 di dare una nuova prospettiva al sito. Venendo meno l\u2019Aeronautica, non vi sono
pi\u00f9 problemi a ricomprendere l\u2019intero aeroporto entro l\u2019attuale sedime aeroportuale (il
progetto precedente doveva necessariamente spostare la pista verso Ferentino con
conseguente occupazione di spazi esterni al sedime aeroportuale). Quindi, dal punto
urbanistico ed ambientale l\u2019impatto dello scalo sarebbe minimo. Si tratterebbe infatti di
riconvertire al traffico civile un aeroporto gi\u00e0 esistente.
2) Il raddoppio di Fiumicino \u00e8 stato bocciato. L\u2019ipotesi del raddoppio \u00e8 stata in passato il
vero ostacolo all\u2019apertura di un nuovo aeroporto nel Lazio. Il limite di espansione di
Fiumicino rende non pi\u00f9 procrastinabile l\u2019apertura di un nuovo aeroporto. Infatti, Ciampino
non rispetta i parametri di sicurezza e nel Piano Nazionale Aeroporti \u00e8 gi\u00e0 stabilito che deve
tornare all\u2019originaria funzione di aeroporto militare per i voli di Stato. Quindi, \u00e8 necessario
delocalizzare il traffico che attualmente insiste su Ciampino e, inoltre, far fronte alla
domanda crescente, per la quale era stato programmato il raddoppio di Fiumicino.
3) La Regione ha gi\u00e0 localizzato l\u2019Aeroporto a Frosinone e stanziato somme per la
partecipazione alla Societ\u00e0.
4) I collegamenti infrastrutturali verso Roma si sono ulteriormente rafforzati. La prevista
realizzazione della nuova stazione dell\u2019Alta Velocit\u00e0 rende ancor pi\u00f9 agevole il progetto che
Gianfranco Battisti (poi divenuto AD di Ferrovie) aveva studiato a supporto
dell\u2019insediamento dell\u2019aeroporto civile a Frosinone: l\u2019utilizzo della tratta ad alta velocita con
navette dedicate (tempi di percorrenza: 20 minuti per stare al centro di Roma). Si
realizzerebbe cos\u00ec la metropolitana di superficie Frosinone-Roma (il vero scopo di tutto il
progetto).
5) Nuovo Presidente ENAC \u00e8 l\u2019avv. Pierluigi Di Palma, che ha sempre creduto nel progetto,
sostenendolo in ogni sede.
Attualmente la Aeroporti di Frosinone S.p.A. \u00e8 in liquidazione. L\u2019Assemblea della Societ\u00e0 \u00e8
composta dagli enti che rappresentate.<\/p>\n\n\n\n
Sarebbe sufficiente che l\u2019Assemblea revochi la liquidazione perch\u00e9 la Societ\u00e0 torni operativa
e possa chiedere al Ministero della difesa la concessione dell\u2019aeroporto militare per la sua
trasformazione in aeroporto civile.
Sta a voi decidere. Potete riprendere il progetto o potete bocciarlo definitivamente. Quel che
credo \u2013 per responsabilit\u00e0 nei confronti dei cittadini e del territorio del basso Lazio \u2013 non possiate
fare \u00e8 lasciare che questo svanisca lentamente nel limbo.
Con stima<\/p>\n\n\n\n
Francesco Scalia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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