La giunta Ottaviani, nell\u2019ultima seduta, ha approvato il progetto definitivo dell’importo complessivo di 1.593.588,57 euro, con dichiarazione di pubblica utilit\u00e0, relativo alla realizzazione, a cura di un soggetto privato, di una Infrastruttura Pubblica a servizio della Stazione Ferroviaria nell’ambito della riqualificazione del quartiere Scalo \u2013 area denominata \u201cFrasca\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Contestualmente, \u00e8 stato approvato specificamente il piano particellare con l’elenco descrittivo degli immobili di cui \u00e8 prevista l’espropriazione, con l’indicazione dell’estensione e dei confini nonch\u00e9 dei dati identificativi catastali. Ai proprietari, duque, verr\u00e0 data notizia dell’efficacia del presente atto ai fini della facolt\u00e0 di prendere visione della relativa documentazione e di fornire ogni utile elemento per determinare il valore da attribuire all’area per la liquidazione della indennit\u00e0 di esproprio.<\/p>\n\n\n\n
Il primo step del progetto \u00e8 iniziato nel 2017 con l’ottenimento, da parte dell\u2019amministrazione Ottaviani, del finanziamento ministeriale in risposta al bando pubblico denominato “Programma straordinario di intervento per la riqualificazione urbana e la sicurezza delle periferie delle citt\u00e0 metropolitane e dei comuni capoluogo di Provincia” per un importo complessivo pari ad \u20ac 17.995.818,81, nel quale risulta inserito come progetto cardine dell’intera proposta progettuale quello inerente alla riqualificazione di piazzale Kambo con il concomitante investimento di Rete Ferroviaria Italiana, per la riqualificazione degli edifici di propriet\u00e0 e la realizzazione di un sovrappasso pedonale al fine di incentivare l\u2019utilizzo dei mezzi su ferro. Il Comune, cos\u00ec, ha di fatto concretizzato la possibilit\u00e0 di operare la ricucitura di due aree strategiche del Capoluogo attualmente separate dall’infrastruttura ferroviaria (la zona edificata in prossimit\u00e0 della chiesa \u201cSacra Famiglia\u201d risalente al dopoguerra e il nuovo quartiere di Edilizia Residenziale Pubblica sviluppatosi lungo \u201cCorso Lazio\u201d negli anni \u201980).<\/p>\n\n\n\n
In riferimento agli interventi finanziati per il Quartiere Scalo, con delibera di giunta \u00e8 stato approvato il progetto definitivo dei lavori di riqualificazione e messa in sicurezza dell’area Stazione, con previsione di pedonalizzazione dell’intera superficie antistante l’edificio viaggiatori mediante l’eliminazione della viabilit\u00e0 di transito che attualmente separa lo stesso dalla piazza, e la rivisitazione dell’intero sistema di viabilit\u00e0 dell’area.<\/p>\n\n\n\n
In particolare, \u00e8 emersa la necessit\u00e0 di utilizzare l’area denominata “ex Frasca” per la realizzazione di una fermata del Trasporto Pubblico Locale e di un parcheggio pubblico a servizio della stazione dall’altro lato rispetto all’attuale unico ingresso al fabbricato viaggiatori. A tal fine l’Amministrazione ha approvato l’atto di indirizzo per la trasformazione urbanistica dell’area denominata “ex Frasca” da zona di P.R.G. \u201cCR+V” (Nuova Espansione Residenziale e Verde Pubblico Attrezzato) a F (Servizi Collettivi)\u201d in modo da consentire la realizzazione dell’infrastruttura a servizio della Stazione, da cui, da giugno scorso, partono i treni superveloci, collegando cos\u00ec il capoluogo alla capitale, in appena 39 minuti di percorrenza. Lo scorso 28 giugno 2019, alla Villa comunale, \u00e8 stato infatti firmato il protocollo d’intesa alla presenza del sindaco, Nicola Ottaviani, dell’amministratore di Ferrovie, Gianfranco Battisti, e del Direttore Stazioni di RFI, Sara Venturoni, inerente all\u2019iniziativa di riqualificazione dell’intero ambito urbano in cui la stazione si inserisce, attraverso l’impiego di 15 milioni di euro da parte delle Ferrovie dello Stato ed ulteriori 10 milioni di euro da parte del Comune di Frosinone. Ed \u00e8 proprio partendo da quell’investimento complessivo di 25 milioni di euro per il nuovo assetto della stazione e del quartiere, che la societ\u00e0 Ferrovie dello Stato ha accolto la richiesta del sindaco, Nicola Ottaviani, di utilizzare la nuova rivisitazione urbanistica, per far fermare i treni superveloci in un altro capoluogo italiano, sulla scorta di quanto gi\u00e0 avvenuto con il riassetto delle stazioni di Padova, Modena e Reggio Emilia.<\/p>\n\n\n\n
La giunta comunale di Frosinone, infine, ha approvato l\u2019individuazione di un percorso per la realizzazione di un intervento di riqualificazione e valorizzazione dell\u2019area ex Permaflex, intendendo cos\u00ec ribadire la propria volont\u00e0 di procedere alla trasformazione dell\u2019area (di cui \u00e8 stato recentemente approvato il cambio di destinazione d’uso da produttivo a commerciale). Lo scopo \u00e8 realizzare un\u2019opera che dar\u00e0 lavoro a centinaia di addetti, sia nel comparto interno che nell’indotto. La zona individuata dall\u2019intervento rientra nell\u2019ambito del nuovo concept di assetto del territorio portato avanti sin dalla prima consiliatura, che metter\u00e0 dunque a sistema gli interventi riguardanti lo Scalo e quelli di recupero urbanistico ed edilizio dell’ex complesso industriale. Il privato, dunque, ha confermato la propria volont\u00e0 di voler proporre, come opera compensativa di pubblico interesse, la realizzazione dell’infrastruttura sull’area “ex Frasca”, da trasferire, dopo le necessarie lavorazioni, nella titolarit\u00e0 dell’amministrazione comunale di Frosinone<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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